Basierend auf den Erfahrungen bestehender Anbieter gibt unser Leitfaden Hilfestellungen für die Neugründung von CarSharing-Angeboten. Er eignet sich besonders für die Einrichtung von CarSharing-Angeboten in kleinen Städten und im ländlichen Raum.
Was damals als Praxistest im Rahmen einer Doktorarbeit begann, ist heutzutage aus der Verkehrslandschaft nicht mehr wegzudenken. Mittlerweile sind mehr als 2 Millionen Kunden in 677 Städten und Gemeinden bei den rund 165 CarSharing-Anbietern angemeldet.
CarSharing ist billiger als ein eigenes Auto.
CarSharing ist umweltfreundlich.
Der Einsatz von Elektrofahrzeugen ist eine notwendige Maßnahme auf dem Weg zu einem ressourcenschonenden Verkehrssystem der Zukunft. Aus diesem Blickwinkel passen Elektrofahrzeuge hervorragend zu CarSharing-Flotten. Tatsächlich sind in CarSharing-Flotten anteilsmäßig mehr Elektrofahrzeuge anzutreffen als bei privaten Autobesitzern oder bei Firmenfahrzeugen. Jedoch ist bisher die Wirtschaftlichkeit von Elektrofahrzeugen in CarSharing-Flotten ein schwieriges Handicap.
Es gibt viele Möglichkeiten, CarSharing zu fördern: Bereitstellung von CarSharing-Stellplätzen im öffentlichen Straßenraum, Starthilfe für ein erstes CarSharing-Angebot, Ausbau eines Landkreises zur CarSharing-Modellregion. Hier stellen wir Best-Practice-Beispiele aus Flensburg, Freiburg, Köln und aus dem Landkreis Ebersberg vor.
